内射

格兰迪在日内瓦的一场记者会上说：“作为一名欧洲人，我对看到这艘船在海上漂泊感到耻辱。我认为关闭港口……威胁到海上安全……因而不是好的解决办法。”但是他强调，“我们应当听一听意大利关闭港口的理由”。意大利籍的格兰迪提醒说，意大利这些年已经接收了大约70万名从利比亚渡过地中海的移民。

央行维持短端利率底部，曲线将继续牛平行情。央行连续暂停逆回购操作虽然并不代表货币政策的转向，但其目标显然已经从拉低资金利率、容忍资金利率会政策利率倒挂转变为维持资金利率平稳运行；虽然落实宽信用的基本保障和前提在于一个宽松的货币市场环境，央行此轮“加强版”的缩短放长操作仍将持续，但熨平短端利率波动也意味着资金利率存在底部。未来央行仍将通过进行长期流动性的调控，比如投放一年期MLF以及降准降息等一系列的量价宽松措施来提高未来银行存款，进一步促进商业银行进行信用扩张，以进行货币政策的传导以及宽信用的进一步夯实。

数据显示，*ST东南2016年和2017年净利润分别为-1.86亿元和-5.68亿元，连续两年大幅亏损，因此被深圳证券交易所实施退市风险警示。不过，公司在2018年实现业绩扭亏为盈，成功保壳。但年报显示，2018年，*ST东南非经常性损益金额高达1.5亿元，其中非流动资产处置损益8115万元，主要是子公司宁波大东南万象科技有限公司转让部分土地使用权和厂房，此外其还获得政府补助2843万元。扣非后净利润-1.1亿元，这也使得公司达成了连续7年扣非净利润为负的“壮举”，并遭到深交所问询。而2019年一季报显示，*ST东南亏损依旧，经营状况并无明显改善。

互联网“大厂”们也相继公布所惩治的腐败人员名单，吹响了这场反腐的号角，而近日百度传出的一份通告，则将这轮反腐风刮向高潮。百度通报12起内部腐败事件近日，百度通报了12起内部腐败事件，其中包括受贿、侵犯商业秘密等违法行为，也包括虚假报销、虚报奖金的违纪行为。涉事14人均已被辞退，部分员工被警方正式刑事侦查并采取强制措施。

*ST德奥的前身是伊立浦，主要以小家电业务为主。回看公司的由盛而衰，对A股公司启迪颇多。2013年，*ST德奥引入新的控股股东梧桐翔宇，新股东将通用航空作为战略方向，并提出五年规划——2018年在民用共轴直升机、无人机领域成为全球制造商。然而，投入在技术研发方面的资金并未产生经营利润，同时随着资本市场政策调整，公司无法继续募集资金维持对通航业务的投入，2017年亏损多年的通航业务被中止。此后，*ST德奥又启动重大资产重组，拟收购珍爱网和科比特股权，但最终均以失败告终。公司财务总监曾对此表示，“公司在原有主业运营的基础上，一直在寻求新的利润增长点，但是由于市场瞬息万变，给投资回报带来较大不确定性。”

再比如铁路里程，我们引以为自豪的是高铁，但是货运铁路和其他的普通铁路搁在一块，我们还是不如美国，我们连美国的1/2都不到，美国的铁路里程是29万公里，我们13万公里都不到。如果除以国土面积，我们也就是美国的1/3多一点。所以，铁路我们额是不够的。