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做好联防联控，必有大量工作人员坚守在关键岗位上——交通要道，关键路口，重点场站，街口村口，小区门口……坚守多为露天，24小时不间断，认真排查不停歇。天气晴好时尚且辛苦异常，大雪、冷雨、寒风之下，难度倍增，艰苦倍增。实事求是地说，出现疏漏的可能性，也在悄然增加。防线牢不牢，大考在眼前。
近期，长航凤凰又收到了前任控股股东要求公司变更“长航”字号的信函，这一系列的事件，难免让市场猜测纷纷。有分析人士指出，长航凤凰目前仍然从事航运相关的业务，前有船舶被收回、后有核心员工离职，近期被要求变更“字号”，这无异于“釜底抽薪”。《证券日报》记者致电长航凤凰董事长陈德顺，其电话一直关机，随后记者又致电董事会秘书肖湘，就“被要求更名”问及公司目前的应对措施，以及今后打算，其回复：“人在出差，电话里不方便透露，严格按照公告。”
特朗普政府曾在八月份表示将向豆农拨款36亿美元，以抵消市场价格的下跌。然而，这笔钱折合每蒲式耳82.5美分的补贴率，不到目前市场价格导致北达科他州农民所面临损失的一半。截至周一收盘，芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货收盘下跌至每蒲式耳8.83-1/4美元，低于种植成本。而在8个月之前，也就是农产品关税大战之前，大豆的价格还超过10美元。
2015年，PPP刚刚问世，好多公司还在观望，而东方园林则加足马力快速进入，几乎以一周一个订单的速度刷新着市场投资者对PPP的改观，成为市场拿单王。等到2015年年报出来时，市场才发现高速增长的东方园林回来了，股价也由低谷上涨2倍之多。东方园林的中标金额由2014年的123.37亿元一跃而至2015年的391.42亿元，顶峰2017年则到了763.21亿元。
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如今，业绩频传捷报也让该公司距离IPO的目标更近了一步。不过，一位险企高管曾告诉本报记者：“商车费改之后，市场竞争更加激烈了。相对大的公司实力更强，费用方面投入更大。而中小型企业，目前品牌较小、市场认可度较低，所以需要投入的如宣传、市场扩展等费用就更多了，所以盈利非常困难。”
